रूसी सरकार उज्बेकिस्तान के साथ रेल माल यातायात बहाल करके फलों और सब्जियों की कीमतों में कमी लाने का इरादा रखती है। इसके लिए, रूस ने एग्रोएक्सप्रेस कारों को गणतंत्र में लॉन्च करने की योजना बनाई है।
जैसा कि बुधवार 23 जून को बताया गया है, रूसी पक्ष से इस परियोजना के क्यूरेटर - आर्थिक विकास मंत्रालय - हम प्रशीतित कंटेनर ट्रेनों के बारे में बात कर रहे हैं। "परियोजना के शुभारंभ से मध्यम अवधि में कृषि उत्पादों की आपसी आपूर्ति बढ़ाने में मदद मिलेगी," रूसी संघ के आर्थिक विकास मंत्री मैक्सिम रेशेतनिकोव ने कहा।
कृषि उत्पादों के परिवहन का मार्ग निर्धारित किया गया है - उज्बेकिस्तान में चुकुरसे और सर्गेली स्टेशनों से मास्को के पास सेलीटिनो स्टेशन तक। यह रूट कजाकिस्तान से होकर गुजरेगा। अन्य क्षेत्रों में एग्रोएक्सप्रेस परियोजना के विस्तार की संभावना से इंकार नहीं किया गया है।
रेल पर पायलट मोड में
2020 के अंत तक, रूसी बाजार उज्बेकिस्तान से फलों और सब्जियों के निर्यात के लिए मुख्य बाजार बन गया है। रूस और उज्बेकिस्तान के बीच व्यापार कारोबार पिछले साल 2019 की तुलना में 15,7% बढ़कर 5,8 बिलियन डॉलर हो गया। कुल व्यापार कारोबार में, रूस को बेची गई सब्जियों और फलों का हिस्सा 255 मिलियन डॉलर या सभी निर्यात का लगभग एक चौथाई था। गणतंत्र से सब्जियों और फलों की...
रशियन एक्सपोर्ट सेंटर के अनुसार 2021 की पहली तिमाही में दोनों देशों के बीच करीब 1 अरब डॉलर का व्यापार हुआ।फलों और सब्जियों पर अभी तक कोई डेटा नहीं है।
आर्थिक विकास मंत्रालय एग्रोएक्सप्रेस को एक पायलट प्रोजेक्ट कहता है। यदि यह अपनी प्रभावशीलता साबित करता है, तो फल और सब्जी मार्ग अन्य दिशाओं में भी काम करेंगे। उदाहरण के लिए, इसे ताजिकिस्तान और अन्य मध्य एशियाई गणराज्यों तक विस्तारित किया जाएगा।
रूस से विपरीत दिशा में कंटेनर खाली नहीं जाएंगे। आर्थिक विकास मंत्रालय की आधिकारिक वेबसाइट पर प्रकाशित एक ज्ञापन के अनुसार, उज्बेकिस्तान को मांस और आटा पीसने वाले उत्पाद प्राप्त होंगे।
आर्थिक विकास और व्यापार मंत्रालय ने Gazeta.Ru को समझाया कि एग्रोएक्सप्रेस और उत्पाद श्रृंखला की लॉन्च तिथि पर वर्तमान में चर्चा की जा रही है। इन मापदंडों की समझ सितंबर से पहले नहीं बन सकती है। रूसी निर्यात केंद्र ने समझाया कि "देशों के बीच माल ढुलाई का आधार अभी भी बन रहा है, अभी तक कोई विशिष्टता नहीं है।"
उसी समय, उज़्बेक मीडिया ने बताया कि पहली "एग्रोएक्सप्रेस", जिसमें 40 कारें शामिल हैं, को इस गिरावट में लॉन्च करने की योजना है।
“पहली डिलीवरी बड़ी होने की संभावना नहीं है। सबसे पहले, आपको थोक खरीदारों को खोजने की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि पहले "एग्रोएक्सप्रेस" की सटीक तारीख का नाम देना अभी भी असंभव है। सबसे अधिक संभावना है, वह भाग्यशाली होगा कि रूस में बड़ी मात्रा में उत्पादन नहीं किया जाता है, सबसे पहले, खरबूजे ”, - मॉस्को इंटरनेशनल बिजनेस एसोसिएशन के अध्यक्ष, उपभोक्ता बाजार के विकास के लिए आरएफ सीसीआई परिषद के अध्यक्ष अलेक्जेंडर बोरिसोव की भविष्यवाणी करते हैं। .
EDB सेंटर फॉर इंटीग्रेशन स्टडीज के प्रमुख तारास त्सुकारेव ने रूस के संबंध में उज़्बेक गणराज्य की अवास्तविक निर्यात क्षमता का अनुमान $ 560 मिलियन में लगाया। "उदाहरण के लिए, रूस को फलों का निर्यात संभावित रूप से 4 गुना, सब्जियां - 3 गुना बढ़ सकता है," त्सुकारेव कहते हैं।
शरद ऋतु तक एक्सप्रेस की प्रतीक्षा करें
अगर हम कृषि उत्पादों का निर्बाध कंटेनर परिवहन स्थापित करते हैं, तो यह दोनों देशों के लिए फायदेमंद होगा, लेकिन इस गर्मी में आयात के कारण कीमतों में कमी लाना संभव नहीं होगा, उच्च विद्यालय के कृषि अनुसंधान संस्थान के निदेशक एवगेनिया सेरोवा कहते हैं। अर्थशास्त्र। “वे शायद सब्जियों की आपूर्ति के साथ समय पर नहीं होंगे। लेकिन अभी भी खरबूजे, अंगूर, सूखे मेवे के वितरण को व्यवस्थित करने का समय है, ”सेरोवा कहते हैं।
नेशनल फ्रूट एंड वेजिटेबल यूनियन के निदेशक मिखाइल ग्लुशकोव दोनों देशों के बीच एक नई रसद श्रृंखला को तुरंत शुरू करने की संभावना को लेकर संशय में हैं। "उज़्बेकिस्तान से उत्पादों की आपूर्ति की मात्रा हर साल अलग होती है और सीधे रूस में फलों और सब्जियों के उपलब्ध स्टॉक के साथ-साथ पिछले वर्ष में घरेलू उत्पादन की मात्रा पर निर्भर करती है," वे बताते हैं।
वर्तमान में, फलों और सब्जियों की सभी डिलीवरी सड़क मार्ग से की जाती है, जिसका मुख्य नुकसान परिवहन की उच्च लागत है।