रूस में विदेशी मजदूरों को लाने के लिए चार्टर ट्रेनें चलाई जाएंगी। यह निर्माण मंत्रालय के उप प्रमुख निकिता स्टैशिन द्वारा पूर्वी आर्थिक मंच (ईईएफ) के मौके पर घोषित किया गया था।
उनके अनुसार, अगले सप्ताह निर्माण मंत्रालय उज्बेकिस्तान के साथ निर्माण स्थलों पर काम करने के लिए प्रवासियों के आयात के लिए एक नई प्रक्रिया पर चर्चा करेगा। "हम एक पायलट मोड में उज्बेकिस्तान से विदेशी श्रमिकों के चयन और टीकाकरण को व्यवस्थित करने की योजना बना रहे हैं ताकि उन्हें कजाकिस्तान के क्षेत्र के माध्यम से सुरक्षित और केंद्रीय रूप से ट्रेन से रूस पहुंचाया जा सके।" स्टैशिन ने जोर देकर कहा कि प्रवासियों के पायलट आयात को वर्ष के अंत तक पूरा करने की योजना है। इससे पहले, रूसी रेलवे ने इस तरह के परिवहन प्रदान करने के लिए अपनी तत्परता की घोषणा की। इस ट्रेन में एक बार में करीब एक हजार विदेशी सवार हो सकते हैं।
अब वेतन वृद्धि भी कुछ समय के लिए बिल्डरों के घाटे को भरने नहीं देती है। स्टैशिन ने कहा कि निर्माण कंपनियों से योग्य श्रम की मांग अब बहुत बड़ी है।
एक ड्राइवर, एक कूरियर, एक वेटर के पेशे निर्माण व्यवसायों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, लिलिया ओवचारोवा, हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स के वाइस-रेक्टर, ने ईईएफ में अपने भाषण में उल्लेख किया। मुख्य रूप से काम करने की स्थिति के मामले में बिल्डर्स इन क्षेत्रों में हार जाते हैं। अन्य देशों में, बिल्डरों के लिए काम करने की स्थिति में पहले से ही काफी सुधार हुआ है, रूसी निर्माण स्थलों पर भी महत्वपूर्ण बदलाव ध्यान देने योग्य हैं, इसलिए स्थिति में जल्द ही सुधार हो सकता है, ओवचारोवा ने कहा।
ओवचारोवा ने कहा कि रूस अब प्रवासियों को आकर्षित करने में विश्व में अग्रणी है। उसी समय, हम इस तथ्य के आदी हैं कि रूसी जानने वाले प्रवासी काफी अच्छी शिक्षा के साथ हमारे पास आते हैं। हालांकि, महामारी के बाद, रूस में काम पर जाने वालों की संरचना काफी नाटकीय रूप से बदल गई है: अधिक से अधिक प्रवासी जो अब रूसी नहीं बोलते हैं।
रूसी संघ के प्रवासियों के प्रमुख वादिम कोझेनोव कहते हैं, "अब कजाकिस्तान बंद है, इस वजह से मध्य एशिया के प्रवासियों का पूरा समूह केवल हवाई मार्ग से ही हमारे पास पहुंच सकता है।" - और ये एक सप्ताह में दो दर्जन उड़ानें हैं, टिकट की कीमतें 40 हजार रूबल से शुरू होती हैं, हालांकि महामारी से पहले उन्हें 9 हजार रूबल में बेचा जाता था। फिर भी लोग आते हैं, सारे प्लेन फुल हैं।"
उनके अनुसार, चार्टर ट्रेनों का विचार बहुत सफल नहीं है, बस सीमाओं को खोलने से बहुत अधिक आमद दी जाएगी। इसके अलावा, कजाकिस्तान के साथ, जो श्रमिकों को उज्बेकिस्तान से आने की अनुमति देगा (अतीत में, वे विदेशी श्रम बल का बड़ा हिस्सा थे), किर्गिस्तान और ताजिकिस्तान। तब केवल तुर्कमेनिस्तान के साथ एक समस्या होगी, जो अभी तक अपने नागरिकों को देश छोड़ने की इजाजत नहीं देता है, कोझेनोव ने कहा, लेकिन वहां से प्रवाह कभी महान नहीं रहा।
"यूक्रेन और मोल्दोवा के साथ एक बड़ी समस्या, इन देशों के श्रमिक प्रवासी अब कानूनी रूप से रूस नहीं जा सकते हैं," कोझेनोव ने कहा। उनकी राय में, श्रमिक प्रवासियों के लिए एक चार्टर ट्रेन बेलारूस के लिए उपयोगी हो सकती है।
रूस के प्रवासियों के संघ के अनुसार, अब देश में अन्य देशों के लगभग 10 मिलियन श्रमिक हैं, उनकी संख्या लगभग उतनी ही है जितनी महामारी से पहले थी।